
1. ခေါင်မိုး၏နှစ်ဖက်စလုံးကိုကားခန္ဓာကိုယ်သို့ဖြတ်ပြီးကားကိုယ်ထည်ကိုအလုံးစုံတင်းကျပ်ခြင်းနှင့်တံဆိပ်ခတ်ခြင်းစွမ်းရည်ကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီးယာဉ်အသွင်အပြင်ကိုပိုမိုပေါင်းစပ်ပြီးဖွဲ့စည်းထားသည့်လက်ရွေးစင်ကိုပိုမိုပေါင်းစပ်ပြီးဖွဲ့စည်းထားသည့်လက်ရွေးစင်ကိုပိုမိုကောင်းမွန်စွာပေါင်းစပ်ထားစေသည်။
2. ရေရှည်ထိတွေ့မှုအပြီးတွင် UV - ခံနိုင်ရည်ရှိသည့်ရုပ်ပစ္စည်းဖော်မြူလာကိုမြှင့်တင်ခြင်း,
ရာသီဥတုဆိုးရှားသည့်ရာသီဥတုအခြေအနေနှင့်အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေနိုင်သောရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်မှု, မိုးသည်းထန်စွာရွာသွန်းခြင်း,
4. မူလကားခေါင်မိုးသွပ်ရည်ဆောင်သဘောပေါက်မှုနှင့်အညီပုံသဏ္ဌာန်ထုတ်ယူခြင်းသည်တပ်ဆင်ပြီးနောက်တွင်မလုံလောက်ခြင်း,
5.Elastic buffering ဖွဲ့စည်းပုံသည်ယာဉ်မောင်းတွင်ယာဉ်မောင်းစဉ်ရုတ်တရက်တုန်ခါမှုကိုစုပ်ယူသည်။



